国家电网河北电网采用了（le）复亚智能皮卡移动机（jī）场，成功实现了多个电站（zhàn）之间的巡检连续作（zuò）业，借（jiè）助皮卡车（chē）的强大（dà）动力，极大地减少了无人机（jī）的飞行（háng）使用功率损（sǔn）耗，再配合（hé）智（zhì）能无人机电力巡检系统，自主识别线路和塔杆问题，高（gāo）效快速又准确（què），做到（dào）了随停随检，随（suí）检随走。

电力巡检（jiǎn）无人机解（jiě）放人工

我国输电线路分布广（guǎng）且（qiě）大多处于环境恶（è）劣区域，输电线路杆塔常年（nián）受到风吹雨（yǔ）打及外力破（pò）坏，会出（chū）现磨损、锈（xiù）蚀（shí）等问题，若不能及时发现并给予解决，将会对输电线路造成重（chóng）大（dà）损失，存在较大的（de）运行（háng）安全（quán）风险（xiǎn）。

为了保障电力系统安全稳定（dìng）运行（háng），需（xū）要对输电线路定期（qī）巡检，传统的人工巡检方式受地形（xíng）、天气的因素影响严重，耗时长、效率（lǜ）低。随着技术（shù）发展迭代，电力（lì）巡检无（wú）人机逐渐取代人（rén）工，成为当下最（zuì）为主要的电力系（xì）统输（shū）电线（xiàn）路巡检方（fāng）式（shì）。无人机以其体（tǐ）积小、重（chóng）量轻、携（xié）带方便（biàn）、操（cāo）作简单等原因而广（guǎng）受（shòu）好评。无人机的广泛应用使得输电线（xiàn）路巡检成（chéng）本大大降低（dī），巡检时间大幅（fú）缩（suō）短，巡检效（xiào）率提升明显。

无人机（jī）电（diàn）力（lì）巡检续（xù）航成难题

但（dàn）无人（rén）机受电池电量限制，巡检无（wú）人机续（xù）航时间通常较短，有效巡检时（shí）间大打折（shé）扣，无人机难以（yǐ）一（yī）次性完成大范围巡检工作任务，无法充分释（shì）放无人机（jī）巡检的全部潜（qián）力。往往输电线路的检（jiǎn）测，巡检（jiǎn）范（fàn）围非常（cháng）庞大，待巡（xún）检的杆塔可能有数十甚至上（shàng）百个，每个杆塔的巡检要求也不（bú）尽（jìn）相同（tóng），同（tóng）时巡检无人机（jī）的飞（fēi）行速度较慢（màn）且（qiě）续航时间有限，因（yīn）此不同巡检路（lù）线所对应的作业时间（jiān）会存在较大差异。

车载无（wú）人机（jī），跑（pǎo）出强（qiáng）大，飞出自（zì）信

在车载无人（rén）机（jī）协同（tóng）电力巡检（jiǎn）的（de）作（zuò）用下，无人机的巡检区域可轻松突破（pò）数百平方公（gōng）里，在车辆与（yǔ）无人（rén）机协同自主巡检的（de）过程中，车（chē）辆拥有（yǒu）速（sù）度和续航两大（dà）优势，它（tā）与无（wú）人机的有效配合协作也（yě）将体现在（zài）它（tā）的智（zhì）能（néng）路（lù）径规划上，这也会对最终的巡检作业效率有着巨大提（tí）升。巡（xún）检无（wú）人机与配备（bèi）无人机充能模块（kuài）的（de）巡检（jiǎn）车（chē）辆协同巡检（jiǎn），能够将车辆的续（xù）航能（néng）力与无人机的机动能力有效结合，充分发挥车辆（liàng）的移动续航站作用，确保无人机在（zài）飞（fēi）行过程中全（quán）程（chéng）电（diàn）量（liàng）充（chōng）足（zú），进（jìn）一（yī）步充（chōng）分发（fā）挥无人机（jī）巡检优势。